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ドライバーの賃金制度についてこんなお悩みはありませんか？
- 今のままの賃金制度だと、2024年問題に不安を感じるドライバーが辞めてしまわないだろうか？
- 未払い残業代請求で弁護士事務所から訴えられる会社が増えてきた。うちは大丈夫だろうか？
- 今の賃金制度が複雑で分かりにくく、社内の評判が悪い。ドライバーや事務員が分かりやすい制度に設計したい。
- 今の賃金制度では能力が低いドライバーの給料が高くなる。頑張った人が報われる賃金制度を実現したい。
- 賃金制度を改定しても、求人票の賃金欄はできるだけ魅力的に見せたい。
- 労働基準監督署から運輸局への通報が増えているらしい。運輸局への通報だけはどうしても避けたい。
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グッと抑えることが出来る賃金規程や給与明細の完成
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2024年問題を乗り越えられる賃金制度を実現
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「法律を守り、未払い残業代を発生させない」
「不公平感をなくし、頑張った人が報われる」
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運送業専門の賃金制度の構築をサポートいたします！！
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運送業の経営者であるあなたは、ドライバーの賃金に関して日々頭を痛めていることでしょう。
運送業の2024年問題は、一般紙やニュースでも報道されるようになって、大きな社会問題となっています。
その影響で、自分のお給料の心配をするドライバーが増えてきました。
少しでも早く会社の賃金制度を見直さないと、ドライバーの退職につながってしまいます。
そんな運送業界で、最近特にクローズアップされているのが「未払い残業代問題」です。その原因として考えられるのが以下のような理由です。
- 2020年4月に「賃金の請求権の時効」が2年から3年に延長。（近い将来更に5年に延長）
- 「賃金の請求権時効延長」に伴い、大手弁護士事務所が「未払い残業代請求ビジネス」に続々と参入
- 「運送業のドライバーの未払い残業代請求」に特化したＬＰでアピールする弁護士事務所の誕生
- 弁護士事務所の参入により、ドライバー1名あたりの請求額が数百万円～数千万円に拡大
あなたの周りでもドライバーから訴えられた会社が出てきているのではないでしょうか？
未払い残業代の請求で訴えられる会社で圧倒的に件数が多いのが運送業です。
「未払い残業代ビジネス」の最大のターゲットは間違いなく「運送業」なのです。
この大問題だけでも頭が痛いのに「2024年問題」が運送業の経営者にのしかかります。
運送業の賃金制度の改定は今すぐにでも手を付けないと大変なことになる現状はご理解頂けたでしょうか？
遅々として進まないのか？？
運送業はどの業種よりも素早くこの問題に取り組まなければいけないはずです。
しかし、なぜ運送業の賃金制度改定は遅々として進まないのでしょうか？
その原因はいくつかありますが、大きな原因は主に以下の２つです。
２．運送業の業界特有の特殊な事情を理解できる専門家が圧倒的に少ない
特に2つ目が最大の問題です。
最近は「コンサルタント」といわれる専門家が増えていますが、運送業の賃金制度の改定をサポートできるコンサルタントは、全国的にみても圧倒的に少ないのが現状です。
賃金制度の現状
運送業の経営者であるあなたは、ドライバーの賃金に関して日々頭を痛めていることでしょう。
運送業の2024年問題は、一般紙やニュースでも報道されるようになって、大きな社会問題となっています。
その影響で、自分のお給料の心配をするドライバーが増えてきました。
少しでも早く会社の賃金制度を見直さないと、ドライバーの退職につながってしまいます。
そんな運送業界で、最近特にクローズアップされているのが「未払い残業代問題」です。その原因として考えられるのが以下のような理由です。
- 2020年4月に「賃金の請求権の時効」が2年から3年に延長。（近い将来更に5年に延長）
- 「賃金の請求権時効延長」に伴い、大手弁護士事務所が「未払い残業代請求ビジネス」に続々と参入
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あなたの周りでもドライバーから訴えられた会社が出てきているのではないでしょうか？
未払い残業代の請求で訴えられる会社で圧倒的に件数が多いのが運送業です。
「未払い残業代ビジネス」の最大のターゲットは間違いなく「運送業」なのです。
この大問題だけでも頭が痛いのに「2024年問題」が運送業の経営者にのしかかります。
運送業の賃金制度の改定は今すぐにでも手を付けないと大変なことになる現状はご理解頂けたでしょうか？
運送業はどの業種よりも素早くこの問題に取り組まなければいけないはずです。
しかし、なぜ運送業の賃金制度改定は遅々として進まないのでしょうか？
その原因はいくつかありますが、大きな原因は主に以下の２つです。
２．運送業の業界特有の特殊な事情を理解できる専門家が圧倒的に少ない
特に2つ目が最大の問題です。
最近は「コンサルタント」といわれる専門家が増えていますが、運送業の賃金制度の改定をサポートできるコンサルタントは、全国的にみても圧倒的に少ないのが現状です。
解決できる当社の特徴
賃金制度の構築のプロといえば社会保険労務士でしょう。ただ「実はあまり運送業とは関わりたくない」と考える社会保険労務士が多いようです。運送業は他の業種に比べて長時間労働になりやすいですし、労務管理に関して特別な専門知識が必要というのが理由のようです。
「賃金制度の改定」は、専門家にとって大きなリスクを背負うとてもデリケートな分野です。そのため、この分野には出来るだけ関わりたくないと考える専門家が多いです。ましてや運送業の賃金制度の改定に積極的に関わろうと考える専門家の数は、全国的に見ても圧倒的に少ないのが現状です。
運送業は、同じ会社のドライバーでも、走るコースや距離・勤務時間・運転する車両・運ぶ荷物等がバラバラなケースが多いです。
そういった業界特有の事情を考慮して賃金制度の改定にあたる必要が出てきます。
コース毎・ドライバー毎の細かい賃金設計が必要になりますし、運送業特有の特殊な賃金制度「歩合給制度」「固定残業代制度」についての専門的な知識も求められます。
「賃金制度の改定」は、コンサルティングだけでは完了しません。
新しい賃金制度の完成後、賃金規程の作成と労働基準監督署への提出が必要です。賃金規程の作成と労働基準監督署への提出は、法律で社会保険労務士にしか許されておりません。
当社は就業規則や賃金規程の作成実績も豊富で、労働基準監督署対策も対応いたします。最近増えてきた労働基準監督署からの運輸局への通報、抜き打ち監査といった流れを事前に防ぐお手伝いも致します。
訪問を希望するお客様には、直接訪問してのコンサルティングとなりますが、遠方のお客様など、オンライン相談を希望される場合はオンライン会議システム「zoom」を活用したコンサルティングも可能です。
当社の賃金制度改定の流れをご覧ください。
運送業専門のコンサルタントで、運送業関連の著書も数多く手掛ける
株式会社運送経営改善社の高橋久美子先生のメルマガ「１日１分運送ニュース」に
「運送業の未払い残業代リスクとその対策」について、１５回連続で執筆しました。
- ドライバーの賃金制度のお悩みトップ３は解決できる！！
- 未払い残業代請求額倍増の衝撃
- 弁護士事務所が続々参入！
- なぜ運送業が狙われるのか？
- いったいどれ位の額が請求されるのか？
- 運送業の未払い残業代対策は【歩合給】導入以外ない！
- 私が歩合給を勧める一番の理由
- 歩合給がドライバーの賃金制度のお悩みトップ３を解決！
運送業専門のコンサルタントで、運送業関連の著書も数多く手掛ける株式会社運送経営改善社の高橋久美子先生のメルマガ「１日１分運送ニュース」に「運送業の未払い残業代リスクとその対策」について、１５回連続で執筆しました。
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代表取締役 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- ドライバー数・・・４３名
- この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- ・賃金計算が複雑でわかりにくかった。（不明確な手当支給があった）
・賃金規定が現状と一致していなかった。
・林先生のセミナーを受講して、残業未払いのリスクを改めて知り、残業未払いが発生しないように給与ＵＰの改定に合わせて規定改定に踏み切った。 - 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- ・スピーディーな対応とFACE to FACEの対応
・運送業に特化した賃金規定改定ノウハウ - 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- ・賃金規定改定により、給与が以前より下がったといわれること
・変更に同意がもらえるかどうか
・変更したことを不満に社員が離職しないか - Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- ・以前より下がらないようにシミュレーションを繰り返したことと万一下がった場合調整手当で保証することで回避した。
・同意書の作成や説明会のマニュアルまで用意して頂いたので、スムーズに同意してもらえた。 - 今回のサービスへの感想・満足度などお聞かせ下さい。
- ・スピーディーかつ丁寧に対応して頂きました。わからない点もタイムリーかつ丁寧に説明頂き、納得したうえで進めることが出来ました。
・賃金改定と共に給与のベースUPも行った為、社員の満足度も上がったように感じています。
・複雑な給与計算で計算に丸一日かかっていたのが、林先生から頂いたExcelシートで自動化したことにより2時間程度で計算ができるようになった。
・ドライバーの職種別に賃金体系を整理できました。
代表取締役 門田 秀樹 様
常務取締役 門田 尚弥 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- 会社名・・・株式会社 東北エムライン 社員数31名 内ドライバー27名
- この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- ・給料計算のシステムが理解しにくく、計算もかなり複雑だった。
・以前に残業代未払い等の指摘があり、今後も同じようなことが起こるのが不安だった。
・近年、未払い残業代等で大変な思いをしている会社が多いと耳にしたので、思い切って林先生に相談してみたことがきっかけでした。 - 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- ・以前に林先生の講演を聴いて弊社でも取り入れたいと思った。
・他社の賃金改定も林先生に相談し良かったとのことで紹介して頂けた。 - 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- ・今までの賃金体系が変わることによる社員からの評判、反発、会社離れ。
・全社員への説明、同意を得られるか。
・新制度になっても給料を下げずに、現状を維持して支給することができるか。 - Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- 林先生の的確なアドバイスを参考にしながら時間をかけ、シミュレーションを何度も繰り返し行うことで、現状に近い賃金体系にすることが出来ました。また、事前に用意して頂いたマニュアル等のおかげで社員への説明、同意もスムーズに行えました。
- 今回のサービスへの感想・満足度などお聞かせ下さい。
- 林先生には弊社に合った賃金体系、プランを用意して頂いただけではなく、弊社の理想の賃金体系になるよう親身に又、丁寧にアドバイス、ご指導等をして頂けました。また、賃金計算シートのおかげで、複雑な給料計算も解消し、簡単かつスピーディーに計算が行えることで確実な賃金を支給することができ、残業代未払い等の不安が解消し、今回、「運送業賃金改定サービス」を利用して良かったと思っています。
代表取締役 具頭 幸憲 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- 会社名・・・あおぞら生活サポート株式会社
ドライバー数・・・目標人数 ドライバー：１０名 アシスタント：１０名 - この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- これまで家電取り付け業を営んできましたが、この度一般貨物運送事業許可を取り、本格的にドライバーを募集しようと思っていました。 その際に、運送業専門の経営コンサルタントである高橋久美子先生のメルマガに林さんが執筆してる内容を読み、衝撃的な内容だったので、是非話を聞きたいと思って連絡を取りました。
- 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- 林さんとお話しして「この道のスペシャリスト」だと確信したので、是非お願いしたいと思って決めました。
- 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- これまでの社員の賃金体系に手を付けた場合に不利益変更で訴えられるのが不安でした。 また、未払い残業代が発生して、社員から高額の残業代を請求されることが最大の不安でした。
- Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- 不安を回避する方法を教えてもらえたので不安が安心に変わりました‼
- 今回のサービスへの感想・満足度などお聞かせ下さい。
- スピーディーに対応して貰えたことと、専門家ではない自分にも分かりやすく説明してくれましたし、林さんの人柄も良かったので、楽しく分かりやすくコンサルしてもらえました。 Excelシートや書類のひな型など、すぐに使えるものを沢山もらえました。 とても満足です‼
代表取締役 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- ドライバー数・・・４３名
- この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- ・賃金計算が複雑でわかりにくかった。（不明確な手当支給があった）
・賃金規定が現状と一致していなかった。
・林先生のセミナーを受講して、残業未払いのリスクを改めて知り、残業未払いが発生しないように給与ＵＰの改定に合わせて規定改定に踏み切った。 - 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- ・スピーディーな対応とFACE to FACEの対応
・運送業に特化した賃金規定改定ノウハウ - 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- ・賃金規定改定により、給与が以前より下がったといわれること
・変更に同意がもらえるかどうか
・変更したことを不満に社員が離職しないか - Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- ・以前より下がらないようにシミュレーションを繰り返したことと万一下がった場合調整手当で保証することで回避した。
・同意書の作成や説明会のマニュアルまで用意して頂いたので、スムーズに同意してもらえた。 - 今回のサービスへの感想・満足度などお聞かせ下さい。
- ・スピーディーかつ丁寧に対応して頂きました。わからない点もタイムリーかつ丁寧に説明頂き、納得したうえで進めることが出来ました。
・賃金改定と共に給与のベースUPも行った為、社員の満足度も上がったように感じています。
・複雑な給与計算で計算に丸一日かかっていたのが、林先生から頂いたExcelシートで自動化したことにより2時間程度で計算ができるようになった。
・ドライバーの職種別に賃金体系を整理できました。
代表取締役 門田 秀樹 様
常務取締役 門田 尚弥 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- 会社名・・・株式会社 東北エムライン 社員数31名 内ドライバー27名
- この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- ・給料計算のシステムが理解しにくく、計算もかなり複雑だった。
・以前に残業代未払い等の指摘があり、今後も同じようなことが起こるのが不安だった。
・近年、未払い残業代等で大変な思いをしている会社が多いと耳にしたので、思い切って林先生に相談してみたことがきっかけでした。 - 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- ・以前に林先生の講演を聴いて弊社でも取り入れたいと思った。
・他社の賃金改定も林先生に相談し良かったとのことで紹介して頂けた。 - 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- ・今までの賃金体系が変わることによる社員からの評判、反発、会社離れ。
・全社員への説明、同意を得られるか。
・新制度になっても給料を下げずに、現状を維持して支給することができるか。 - Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- 林先生の的確なアドバイスを参考にしながら時間をかけ、シミュレーションを何度も繰り返し行うことで、現状に近い賃金体系にすることが出来ました。また、事前に用意して頂いたマニュアル等のおかげで社員への説明、同意もスムーズに行えました。
- 今回のサービスへの感想・満足度などお聞かせ下さい。
- 林先生には弊社に合った賃金体系、プランを用意して頂いただけではなく、弊社の理想の賃金体系になるよう親身に又、丁寧にアドバイス、ご指導等をして頂けました。また、賃金計算シートのおかげで、複雑な給料計算も解消し、簡単かつスピーディーに計算が行えることで確実な賃金を支給することができ、残業代未払い等の不安が解消し、今回、「運送業賃金改定サービス」を利用して良かったと思っています。
代表取締役 具頭 幸憲 様
- 貴社名・ドライバー数等教えて下さい。
- 会社名・・・あおぞら生活サポート株式会社
ドライバー数・・・目標人数 ドライバー：１０名 アシスタント：１０名 - この度、当社の「賃金制度改定サービス」に興味を持たれた経緯をお知らせ下さい。
- これまで家電取り付け業を営んできましたが、この度一般貨物運送事業許可を取り、本格的にドライバーを募集しようと思っていました。 その際に、運送業専門の経営コンサルタントである高橋久美子先生のメルマガに林さんが執筆してる内容を読み、衝撃的な内容だったので、是非話を聞きたいと思って連絡を取りました。
- 当社の「賃金制度改定サービス」を選んだ決め手は何でしょう？？
- 林さんとお話しして「この道のスペシャリスト」だと確信したので、是非お願いしたいと思って決めました。
- 賃金制度を改定するにあたり、どんな不安がありましたか？
- これまでの社員の賃金体系に手を付けた場合に不利益変更で訴えられるのが不安でした。 また、未払い残業代が発生して、社員から高額の残業代を請求されることが最大の不安でした。
- Ｑ４で不安があった方に質問です。「賃金制度改定サービス」終了後、その不安は解消されましたか？？
- 不安を回避する方法を教えてもらえたので不安が安心に変わりました‼
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- スピーディーに対応して貰えたことと、専門家ではない自分にも分かりやすく説明してくれましたし、林さんの人柄も良かったので、楽しく分かりやすくコンサルしてもらえました。 Excelシートや書類のひな型など、すぐに使えるものを沢山もらえました。 とても満足です‼
当社は、トラック協会様において運送業の経営者の方向けにセミナーを行うだけでなく、社会保険労務士・弁護士などの専門家の方向けにも「運送業の賃金制度改定」のセミナーを開催しております。
そのセミナーに参加頂きました運送業の経営者の方や専門家の方の声をご覧ください。
- 残業代問題に対して、こんな手法があるとは夢にも思わなかった。この手法を使った新賃金制度導入を是非前向きに検討したい
- 今日聞けたこの手法を導入するとハローワークからＮＧが出ていたが、ハローワークへの対処法が聞けてとても役に立った
- きっとこのテーマは運送業の経営者が一番知りたいテーマだったのではないかと思います
- この手法のセミナーを以前聞いたことがあるが、今回のセミナーの方が断然分かりやすかった
セミナー参加者の声
- 残業代問題に対して、こんな手法があるとは夢にも思わなかった。この手法を使った新賃金制度導入を是非前向きに検討したい
- 今日聞けたこの手法を導入するとハローワークからＮＧが出ていたが、ハローワークへの対処法が聞けてとても役に立った
- きっとこのテーマは運送業の経営者が一番知りたいテーマだったのではないかと思います
- この手法のセミナーを以前聞いたことがあるが、今回のセミナーの方が断然分かりやすかった
コンサルタント等の専門家向け
セミナー参加者の声
Ｋ・Ｔ 様
現在、労働審判になっている運送業のお客様より、賃金制度の見直しを依頼されています。 歩合給のことはある程度理解していましたが、武器とするには知識があやふやでした。 今回の林さんのセミナーで武器にできるまで知識が深まりました。 ありがとうございました！
緒方 幸治 様
長時間労働、生産性向上、残業代、賃金設計、改善基準、人手不足、などなど様々な課題山積の運送業に労務の専門家であり、運送業の仕組みも把握しているブレーンは今後必須の時代は間違いないと思います。 もっとも難関のドライバー賃金に切り込めるスキームが必ず役に立つと確信しました。
佐々木 貞文 様
歩合給など自分が整理しないといけないことがわかりました。 運送業と関わりが増えそうなので、この辺りをしっかり押さえて活かしたいと思いました。今日は貴重な機会をありがとうございました。
Ｔ・Ｍ 様
固定残業代や歩合給というツールを使うことで、本当に残業代を抑えられる可能性のあること、ドライバーの方に歩合給がフィットしそうなこと、ハローワークの求人票にも事実ベースで給与を魅力的に伝えられることなど、多くを学びました。ありがとうございます。
Ｍ・Ｙ 様
ありがとうございました。運送業に携わる社労士さんが少なく、クライアントもお困りです。長距離ドライバーの残業の上限規制との兼ね合いを実務上どう指導されているかお聞きする機会があれば幸いです。
代表 橋本 秀明 様
以前、知り合いの社労士さんに運送業の顧問先を紹介したら断られました。業界の事を知りそこに適切なアドバイスを頂ける林さんのような方は貴重な存在ですね。今日の内容を運送業だけでなく他のサービス業の社長にも情報提供したいと思います。ありがとうございました。
Ｓ・Ｔ 様
とても実践的な内容で労務紛争を扱う私自身も改めて確認できた点、完全歩合の運用など参考となる点が多々ありました。またセミナーをやっていくうえでも進め方や伝え方の面も参考になりました。貴重なお時間の中対応ありがとうございました。
セミナー講師をお探しの方。
お気軽にご相談下さい。
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特別プレゼント！！
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当社のコンサルティングを受けて頂いた皆さまだけに、コンサルティング終了後、貴社の新賃金制度に完全対応した「賃金計算Excelシート」をプレゼントさせて頂きます。
新賃金制度を導入するにあたり、給与計算ソフトなどを再設定する必要が出てきますが、運送業は特殊な賃金制度なのでうまく設定がうまく進まないケースもあります。
そんな際に当社からプレゼントさせて頂く「Excelシート」をご活用ください。
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地場配送のドライバーの方や管理職を兼ねたドライバーの方などの場合は「固定残業代」を活用するケースも出てきます。支給したい総支給額さえ決めれば何時間まで残業時間を設定可能か？給与明細にどの様に割り振って金額を記載すればいいか？そういった様々な疑問を一発解決できるExcelシートです。
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当社のコンサルティングは、このExcelシートを活用して行います。コンサルティング期間中に何度も触れて頂きますし、ご不明な点はお答えさせて頂きます。
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企業規模（ドライバーの人数）やコンサルティングの内容によって
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※ご契約前にお電話又は「zoom」にて無料相談を行っております。下記のフォームから無料相談をお申込み下さい。
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※ご契約前にお電話又は「zoom」にて無料相談を行っております。下記のフォームから無料相談をお申込み下さい。
フォーム
| 事務所名 | 林労務経営サポート 株式会社エンパワーマネジメント |
|---|---|
| 代表者名 | 林 秀樹 |
| 保有資格 | 特定社会保険労務士 |
| 所在地 | 〒980-0811 宮城県仙台市青葉区一番町2－6－1シティハウス一番町中央2Ｆ |
| ＴＥＬ | 022－724－7651 |
| ＦＡＸ | 022－724－7652 |
| hayasisupport＠mwb.biglobe.ne.jp |
| 事務所名 | 林労務経営サポート 株式会社エンパワーマネジメント |
|---|---|
| 代表者名 | 林 秀樹 |
| 保有資格 | 特定社会保険労務士 |
| 所在地 | 〒980-0811 宮城県仙台市青葉区一番町2－6－1 シティハウス一番町中央2Ｆ |
| ＴＥＬ | 022－724－7651 |
| ＦＡＸ | 022－724－7652 |
| hayasisupport＠mwb.biglobe.ne.jp |
株式会社エンパワーマネジメント
林 秀樹
1972年仙台市生まれ。
仙台一高から中央大学商学部を経て、株式会社伊藤園入社。
入社後は、仙台支店、福島支店、水沢支店にて飛込み営業とルート営業でミッチリ絞られる・・・
独立の夢を捨てきれず、平成13年9月に林労務経営サポート開業。
勢いだけで独立したため、独立当初は、笑われ、怒られの繰り返し。
必死の営業活動で、大手損害保険会社との提携を構築し、何とか事務所経営を軌道に乗せる。
平成30年５月に株式会社エンパワーマネジメント設立、代表取締役に就任。
社会保険労務士としては「未払い残業代対策」「１DAY就業規則」を中心に会社のリスク対策に従事。
「訴えられたときに慌てない」よりも「訴えられない会社作り」を目指す。
就業規則作成実績は２００件以上。
最近は、経営者向けセミナーに限らず、同業者の社会保険労務士や他士業、コンサルタント向けにセミナーも開催。好評を得ている。
主なマスコミ掲載実績としては、ＮＨＫ仙台放送局の情報番組「てれまさむね」出演や東北ＮＯ１の発行部数を誇る宮城県の地元新聞「河北新報」への掲載などがある。
平成２８年には「第９回商工会議所に呼ばれる講師オーディション」に出場。
全国からセミナー講師が集まる中、９名だけが残る決勝に勝ち残る。
また、所属する「日本キャッシュフローコーチ協会」では、全国の約２５０名のコンサルタントの中から代表６名に選ばれ「第２回日本キャッシュフローコーチ協会ＭＶＰコンテスト」に登壇。約４００名の前でプレゼンを行う。
和仁達也著「コンサルタントの会社の数字の教科書」にコンサル実例レポート寄稿経験もある。
公益社団法人トラック協会登米本吉支部様／公益社団法人宮城県トラック協会大崎支部青年部様／角田市商工会様／岩沼市商工会様／牡鹿稲井商工会様／福島県保険医協会様／日本政策金融公庫様／富士火災海上保険株式会社様／ＡＩＧ富士生命保険株式会社様／ＡＩＵ損害保険株式会社様／ピー・シー・エー株式会社様／リコージャパン株式会社様／東京海上日動あんしん生命保険株式会社様／三井生命保険株式会社様／東芝テック株式会社様／仙台泉倫理法人会様／さくら倫理法人会様／株式会社ライフプラザパートナーズ様／仙台商業高等学校様
令和５年５月１日に書籍「２０２４年問題を乗り越える運送会社になるために、知っておくべきドライバーの賃金制度の基礎知識：令和５年３月１０日・・・運送業の歩合給賃金制度はなぜ最高裁で負けたのか？生き残る運送会社が絶対に知っておくべき歩合給の疑問に全て答えます」を出版。
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令和４年９月１日に書籍「完全対応！トラック運送業界の２０２４年問題：売上減少、従業員退職、未曽有の経営危機にどう対応すれば良いのか？」を出版。
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令和５年５月１日に書籍「２０２４年問題を乗り越える運送会社になるために、知っておくべきドライバーの賃金制度の基礎知識：令和５年３月１０日・・・運送業の歩合給賃金制度はなぜ最高裁で負けたのか？生き残る運送会社が絶対に知っておくべき歩合給の疑問に全て答えます」を出版。
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令和４年９月１日に書籍「完全対応！トラック運送業界の２０２４年問題：売上減少、従業員退職、未曽有の経営危機にどう対応すれば良いのか？」を出版。
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- 賃金制度改定にかかる期間はどれくらいでしょうか？
- おおよそ6カ月程度の期間を見込んでおります。決算期に合わせて新賃金制度をスタートしたい等のご要望がある場合はご相談ください。
- 遠方ですが、対応可能ですか？
- 遠方のお客様で直接訪問をご希望の場合は旅費・宿泊費などのご負担を頂きましたうえで直接訪問は可能です。オンライン会議システム「zoom」を活用してのコンサルティングも可能ですので、ご相談ください。
- 初回相談は無料ですか？
- 初回相談は無料ですので、安心してお申込みください。ムリな売込みは致しません。遠方のお客様の初回無料相談は「zoom」や電話での相談をお勧めします。
- お支払方法はどの様になりますか？
- 一括でお支払い頂くこともありますが、基本的には2回～3回に分けてお支払い頂くことが多いです。3回に分ける場合は着手時と折り返し時、終了時の3回に分けるケースが多いです。柔軟に対応させて頂きますのでご相談ください。
- ドライバーの合意は取れるでしょうか？
- 新賃金制度への合意となるとハードルが高いと感じる方も多いようです。ただ、一定期間の賃金補填期間（「激変緩和措置期間」と呼んでいます）を設けることによって合意は取りやすくなります。合意を取る際のポイントなどもコンサルティングさせて頂きます。
- 当社には顧問社労士がいるのですが…
- 顧問の社労士の先生がいらっしゃっても大丈夫です。当社の無料相談で問題の解決方法を学んで頂いて、新賃金制度の改定を顧問の先生にご依頼頂いても構いません。
- コンサルティング終了後、顧問としてお願いすることは可能ですか？
- コンサルティング終了後に改めて顧問契約を結ぶことも可能です。新しい賃金制度がスタートして、自社だけで回すことに不安を感じる方は顧問契約をご検討ください。
当社は賃金制度コンサルに限らず、社員研修や幹部研修、求人対策など幅広くサポートしておりますので、詳しくはご相談ください。
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